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Description
Matériaux :
Tête et pied : Aluminium coulé sous pression laqué au four, tube de cylindre : tube profilé en aluminium anodisé, tige de piston : acier chromé dur, piston : piston complet (ST / NBR), joint : NBR / PUR
Plage de température :
-20°C à +80°C
Pression de service :
10 bar
En option :
Joint FKM (plage de température -10°C à +150°C maximum, pas de piston magnétique possible) -V, tige de piston en acier inoxydable -EK, certification ATEX Ex II 2GD c T5 T100° -20°C<=Ta<=80°C -X*
Version :
avec piston magnétique et amortissement de fin de course réglable
Type d'interrupteur cylindrique :
D, A
Caractéristiques :
Piston Ø [mm] | 80 |
Course [mm] | 1.000 |
Version | Tige de piston en acier inoxydable |
Kits de réparation | XL 80 REP |
A | M 20 x 1,5 |
B [mm] | 25 |
C [mm] | 45 |
D [mm] | 35,0 |
F [mm] | 40 |
G [mm] | 46 |
H [mm] | 174 |
I | G 3/8" |
K [mm] | 4 |
M [mm] | 93,5 |
N [mm] | 72,0 |
CH [mm] | 22 |
RT | M 10 |
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