Autres organes de fermeture
Tu cherches un organe de fermeture pneumatique ? En plus des vannes d'arrêt en laiton, des vannes d'arrêt d'angle, des vannes d'arrêt à fermeture rapide et des vannes d'arrêt pneumatiques, le magasin spécialisé en air comprimé DF te propose des vannes manuelles & à pointeau, des vannes d'arrêt à manchon & des vannes d'arrêt à manchon, des clapets anti-retour à étranglement, des vannes à étranglement, des vannes à siège incliné avec entraînement par piston et bien plus encore ! Choisis l'organe de fermeture qui te convient - tu as besoin de conseils ? Alors appelle-nous - nous prendrons volontiers le temps de t'aider !
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Vanne d'arrêt, fermeture à ressort, fin de course magnétique, joint FKM (-20°C à type VIP 10 FS MS EB-V
Matériaux :Corps et piston : laiton nickelé, joints d'étanchéité : NBRPlage de température :-20°C à +80°C max., avec joint FKM jusqu'à +150°C maxPression de service :-0,95 à 10 barRaccord de commande :NAMUR & 2 x G 1/8" (FF)Fluides :Eau, huile, air comprimé, vide (max. -0,95 bar)En option :Joint FKM (-20°C à +150°C max.) -V, interrupteur de fin de course magnétique -EB, homologation ATEX II 2GD -EXAvantages :-débit identique à celui d'une vanne à bille à entraînement pneumatique, -temps de commutation courts, -conception compacte, -position de montage quelconque, -prix très avantageuxAutres caractéristiques :MatériauLaitonVersionFermeture à ressort, interrupteur de fin de course magnétique, joint FKM (-2GG 1"DN (mm)25L (mm)143H (mm)76Plage de température (°C)-20 à +150Pression de commande (bar)4,2 - 8Kits de joints (NBR)VIP 10 REP-NBRKits de joints (FKM)VIP 10 REP-FKMPoids2,1 kg / pc.
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Vanne d'arrêt, fermeture à ressort, fin de course magnétique, joint FKM (-20°C à type VIP 38 FS MS EB-V
Matériaux :Corps et piston : laiton nickelé, joints d'étanchéité : NBRPlage de température :-20°C à +80°C max., avec joint FKM jusqu'à +150°C maxPression de service :-0,95 à 10 barRaccord de commande :NAMUR & 2 x G 1/8" (FF)Fluides :Eau, huile, air comprimé, vide (max. -0,95 bar)En option :Joint FKM (-20°C à +150°C max.) -V, interrupteur de fin de course magnétique -EB, homologation ATEX II 2GD -EXAvantages :-débit identique à celui d'une vanne à bille à entraînement pneumatique, -temps de commutation courts, -conception compacte, -position de montage quelconque, -prix très avantageuxAutres caractéristiques :MatériauLaitonVersionFermeture à ressort, interrupteur de fin de course magnétique, joint FKM (-2GG 3/8"DN (mm)10L (mm)98H (mm)54Plage de température (°C)-20 à +150Pression de commande (bar)4,2 - 8Kits de joints (NBR)VIP 38 REP-NBRKits de joints (FKM)VIP 38 REP-FKMPoids950 g / pc.
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Soupape d'arrêt, fermeture par ressort, G 3/4", laiton
Matériaux :Corps et piston : laiton nickelé, joints d'étanchéité : NBRPlage de température :-20°C à +80°C max., avec joint FKM jusqu'à +150°C maxPression de service :-0,95 à 10 barRaccord de commande :NAMUR & 2 x G 1/8" (FF)Fluides :Eau, huile, air comprimé, vide (max. -0,95 bar)En option :Joint FKM (-20°C à +150°C max.) -V, interrupteur de fin de course magnétique -EB, homologation ATEX II 2GD -EXAvantages :-débit identique à celui d'une vanne à bille à entraînement pneumatique, -temps de commutation courts, -conception compacte, -position de montage quelconque, -prix très avantageuxAutres caractéristiques :MatériauLaitonVersionFermeture par ressortGG 3/4"DN (mm)20L (mm)135H (mm)70Plage de température (°C)-20 à +80Pression de commande (bar)4,2 - 8Kits de joints (NBR)VIP 34 REP-NBRKits de joints (FKM)VIP 34 REP-FKMPoids1,5 kg / pc.
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Vanne d'arrêt, fermeture par ressort, fin de course magnétique, G 3/8", laiton
Matériaux :Corps et piston : laiton nickelé, joints d'étanchéité : NBRPlage de température :-20°C à +80°C max., avec joint FKM jusqu'à +150°C maxPression de service :-0,95 à 10 barRaccord de commande :NAMUR & 2 x G 1/8" (FF)Fluides :Eau, huile, air comprimé, vide (max. -0,95 bar)En option :Joint FKM (-20°C à +150°C max.) -V, interrupteur de fin de course magnétique -EB, homologation ATEX II 2GD -EXAvantages :-débit identique à celui d'une vanne à bille à entraînement pneumatique, -temps de commutation courts, -conception compacte, -position de montage quelconque, -prix très avantageuxAutres caractéristiques :MatériauLaitonVersionFermeture à ressort, interrupteur de fin de course magnétiqueGG 3/8"DN (mm)10L (mm)98H (mm)54Plage de température (°C)-20 à +80Pression de commande (bar)4,2 - 8Kits de joints (NBR)VIP 38 REP-NBRKits de joints (FKM)VIP 38 REP-FKM
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Vanne d'arrêt, fermeture par ressort, fin de course magnétique, G 1", laiton
Matériaux :Corps et piston : laiton nickelé, joints d'étanchéité : NBRPlage de température :-20°C à +80°C max., avec joint FKM jusqu'à +150°C maxPression de service :-0,95 à 10 barRaccord de commande :NAMUR & 2 x G 1/8" (FF)Fluides :Eau, huile, air comprimé, vide (max. -0,95 bar)En option :Joint FKM (-20°C à +150°C max.) -V, interrupteur de fin de course magnétique -EB, homologation ATEX II 2GD -EXAvantages :-débit identique à celui d'une vanne à bille à entraînement pneumatique, -temps de commutation courts, -conception compacte, -position de montage quelconque, -prix très avantageuxAutres caractéristiques :MatériauLaitonVersionFermeture à ressort, interrupteur de fin de course magnétiqueGG 1"DN (mm)25L (mm)143H (mm)76Plage de température (°C)-20 à +80Pression de commande (bar)4,2 - 8Kits de joints (NBR)VIP 10 REP-NBRKits de joints (FKM)VIP 10 REP-FKMPoids2,1 kg / pc.
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10% Promotions d’été
Vanne d'arrêt, fermeture à ressort, fin de course magnétique, joint FKM (-20°C à type VIP 34 FS MS EB-V
Matériaux :Corps et piston : laiton nickelé, joints d'étanchéité : NBRPlage de température :-20°C à +80°C max., avec joint FKM jusqu'à +150°C maxPression de service :-0,95 à 10 barRaccord de commande :NAMUR & 2 x G 1/8" (FF)Fluides :Eau, huile, air comprimé, vide (max. -0,95 bar)En option :Joint FKM (-20°C à +150°C max.) -V, interrupteur de fin de course magnétique -EB, homologation ATEX II 2GD -EXAvantages :-débit identique à celui d'une vanne à bille à entraînement pneumatique, -temps de commutation courts, -conception compacte, -position de montage quelconque, -prix très avantageuxAutres caractéristiques :MatériauLaitonVersionFermeture à ressort, interrupteur de fin de course magnétique, joint FKM (-2GG 3/4"DN (mm)20L (mm)135H (mm)70Plage de température (°C)-20 à +150Pression de commande (bar)4,2 - 8Kits de joints (NBR)VIP 34 REP-NBRKits de joints (FKM)VIP 34 REP-FKM
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Kit de réparation pour vanne à siège incliné en laiton pour U 2212-10 MS
Matériaux :Type laiton : Corps de vanne : bronze rouge (2-1/2" à 3" : laiton), étanchéité du siège : PTFE, étanchéité de la tige : NBR, cylindre de commande : laiton / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : NBRType 1.4408 : corps de vanne : 1.4408, pièces internes de la vanne : 1.4301, étanchéité du siège et de la tige : PTFE, cylindre de commande : laiton nickelé / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : FKMPlage de température :-20°C à +85°C maximum (type 1.4408 : -40°C à +200°C maximum)Pression de commande :4 - 10 bar (6 bar optimal), raccord de commande : G 1/8"Sens de circulation du fluide :Fermant avec le flux de fluide (non recommandé pour les liquides à haute vitesse d'écoulement). Utiliser éventuellement l'option -GS fermant contre le flux de fluide.En option :Joint de tige en PTFE (jusqu'à 200°C) -PTFE**, version à fermeture contre le flux de fluide (pour l'utilisation avec des liquides), pression de travail à demander -GS, cylindre de commande en acier inoxydable 1.4581 avec joints en FKM -2A****Actionneur en aluminium, **uniquement pour les vannes en bronze ou en laiton, ***raccord de commande : G 1/4"Autres caractéristiques :Poids1,6 kg / pc.
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Kit de réparation pour vanne à siège incliné en laiton pour U 2114 MS
Matériaux :Type laiton : Corps de vanne : bronze rouge (2-1/2" à 3" : laiton), étanchéité du siège : PTFE, étanchéité de la tige : NBR, cylindre de commande : laiton / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : NBRType 1.4408 : corps de vanne : 1.4408, pièces internes de la vanne : 1.4301, étanchéité du siège et de la tige : PTFE, cylindre de commande : laiton nickelé / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : FKMPlage de température :-20°C à +85°C maximum (type 1.4408 : -40°C à +200°C maximum)Pression de commande :4 - 10 bar (6 bar optimal), raccord de commande : G 1/8"Sens de circulation du fluide :Fermant avec le flux de fluide (non recommandé pour les liquides à haute vitesse d'écoulement). Utiliser éventuellement l'option -GS fermant contre le flux de fluide.En option :Joint de tige en PTFE (jusqu'à 200°C) -PTFE**, version à fermeture contre le flux de fluide (pour l'utilisation avec des liquides), pression de travail à demander -GS, cylindre de commande en acier inoxydable 1.4581 avec joints en FKM -2A****Actionneur en aluminium, **uniquement pour les vannes en bronze ou en laiton, ***raccord de commande : G 1/4"Autres caractéristiques :Poids280 g / pièce
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Kit de réparation pour vanne à siège incliné en acier inoxydable pour U 234 ES
Matériaux :Type laiton : Corps de vanne : bronze rouge (2-1/2" à 3" : laiton), étanchéité du siège : PTFE, étanchéité de la tige : NBR, cylindre de commande : laiton / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : NBRType 1.4408 : corps de vanne : 1.4408, pièces internes de la vanne : 1.4301, étanchéité du siège et de la tige : PTFE, cylindre de commande : laiton nickelé / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : FKMPlage de température :-20°C à +85°C maximum (type 1.4408 : -40°C à +200°C maximum)Pression de commande :4 - 10 bar (6 bar optimal), raccord de commande : G 1/8"Sens de circulation du fluide :Fermant avec le flux de fluide (non recommandé pour les liquides à haute vitesse d'écoulement). Utiliser éventuellement l'option -GS fermant contre le flux de fluide.En option :Joint de tige en PTFE (jusqu'à 200°C) -PTFE**, version à fermeture contre le flux de fluide (pour l'utilisation avec des liquides), pression de travail à demander -GS, cylindre de commande en acier inoxydable 1.4581 avec joints en FKM -2A****Actionneur en aluminium, **uniquement pour les vannes en bronze ou en laiton, ***raccord de commande : G 1/4"Autres caractéristiques :Poids115 g / pièce
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Kit de réparation pour vanne à siège incliné en acier inoxydable pour U 2112-20 ES
Matériaux :Type laiton : Corps de vanne : bronze rouge (2-1/2" à 3" : laiton), étanchéité du siège : PTFE, étanchéité de la tige : NBR, cylindre de commande : laiton / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : NBRType 1.4408 : corps de vanne : 1.4408, pièces internes de la vanne : 1.4301, étanchéité du siège et de la tige : PTFE, cylindre de commande : laiton nickelé / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : FKMPlage de température :-20°C à +85°C maximum (type 1.4408 : -40°C à +200°C maximum)Pression de commande :4 - 10 bar (6 bar optimal), raccord de commande : G 1/8"Sens de circulation du fluide :Se fermant avec le flux de fluide (non recommandé pour les liquides à haute vitesse d'écoulement). Utiliser éventuellement l'option -GS fermant contre le flux de fluide.En option :Joint de tige en PTFE (jusqu'à 200°C) -PTFE**, version à fermeture contre le flux de fluide (pour l'utilisation avec des liquides), pression de travail à demander -GS, cylindre de commande en acier inoxydable 1.4581 avec joints en FKM -2A****Actionneur en aluminium, **uniquement pour les vannes en bronze ou en laiton, ***raccord de commande : G 1/4"Autres caractéristiques :Poids320 g / pc.
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Kit de réparation pour vanne à siège incliné en acier inoxydable pour UO 220 ES
Matériaux :Type laiton : Corps de vanne : bronze rouge (2-1/2" à 3" : laiton), étanchéité du siège : PTFE, étanchéité de la tige : NBR, cylindre de commande : laiton / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : NBRType 1.4408 : corps de vanne : 1.4408, pièces internes de la vanne : 1.4301, étanchéité du siège et de la tige : PTFE, cylindre de commande : laiton nickelé / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : FKMPlage de température :-20°C à +85°C maximum (type 1.4408 : -40°C à +200°C maximum)Pression de commande :4 - 10 bar (6 bar optimal), raccord de commande : G 1/8"Sens de circulation du fluide :Se fermant avec le flux de fluide (non recommandé pour les liquides à haute vitesse d'écoulement). Utiliser éventuellement l'option -GS fermant contre le flux de fluide.En option :Joint de tige en PTFE (jusqu'à 200°C) -PTFE**, version à fermeture contre le flux de fluide (pour l'utilisation avec des liquides), pression de travail à demander -GS, cylindre de commande en acier inoxydable 1.4581 avec joints en FKM -2A****Actionneur en aluminium, **uniquement pour les vannes en bronze ou en laiton, ***raccord de commande : G 1/4"Autres caractéristiques :Poids270 g / pièce
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Kit de réparation pour vanne à siège incliné en acier inoxydable pour U 220 ES
Matériaux :Type laiton : Corps de vanne : bronze rouge (2-1/2" à 3" : laiton), étanchéité du siège : PTFE, étanchéité de la tige : NBR, cylindre de commande : laiton / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : NBRType 1.4408 : corps de vanne : 1.4408, pièces internes de la vanne : 1.4301, étanchéité du siège et de la tige : PTFE, cylindre de commande : laiton nickelé / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : FKMPlage de température :-20°C à +85°C maximum (type 1.4408 : -40°C à +200°C maximum)Pression de commande :4 - 10 bar (6 bar optimal), raccord de commande : G 1/8"Sens de circulation du fluide :Se fermant avec le flux de fluide (non recommandé pour les liquides à haute vitesse d'écoulement). Utiliser éventuellement l'option -GS fermant contre le flux de fluide.En option :Joint de tige en PTFE (jusqu'à 200°C) -PTFE**, version à fermeture contre le flux de fluide (pour l'utilisation avec des liquides), pression de travail à demander -GS, cylindre de commande en acier inoxydable 1.4581 avec joints en FKM -2A****Actionneur en aluminium, **uniquement pour les vannes en bronze ou en laiton, ***raccord de commande : G 1/4"Autres caractéristiques :Poids270 g / pièce
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Kit de réparation pour vanne à siège incliné en laiton pour UO 210 MS
Matériaux :Type laiton : Corps de vanne : bronze rouge (2-1/2" à 3" : laiton), étanchéité du siège : PTFE, étanchéité de la tige : NBR, cylindre de commande : laiton / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : NBRType 1.4408 : corps de vanne : 1.4408, pièces internes de la vanne : 1.4301, étanchéité du siège et de la tige : PTFE, cylindre de commande : laiton nickelé / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : FKMPlage de température :-20°C à +85°C maximum (type 1.4408 : -40°C à +200°C maximum)Pression de commande :4 - 10 bar (6 bar optimal), raccord de commande : G 1/8"Sens de circulation du fluide :Se fermant avec le flux de fluide (non recommandé pour les liquides à haute vitesse d'écoulement). Utiliser éventuellement l'option -GS fermant contre le flux de fluide.En option :Joint de tige en PTFE (jusqu'à 200°C) -PTFE**, version à fermeture contre le flux de fluide (pour l'utilisation avec des liquides), pression de travail à demander -GS, cylindre de commande en acier inoxydable 1.4581 avec joints en FKM -2A****Actionneur en aluminium, **uniquement pour les vannes en bronze ou en laiton, ***raccord de commande : G 1/4"Autres caractéristiques :Poids90 g / pièce
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Kit de réparation pour vanne à siège incliné en laiton pour U 2212-6 MS
Matériaux :Type laiton : Corps de vanne : bronze rouge (2-1/2" à 3" : laiton), étanchéité du siège : PTFE, étanchéité de la tige : NBR, cylindre de commande : laiton / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : NBRType 1.4408 : corps de vanne : 1.4408, pièces internes de la vanne : 1.4301, étanchéité du siège et de la tige : PTFE, cylindre de commande : laiton nickelé / aluminium, tige : acier inoxydable, joints : FKMPlage de température :-20°C à +85°C maximum (type 1.4408 : -40°C à +200°C maximum)Pression de commande :4 - 10 bar (6 bar optimal), raccord de commande : G 1/8"Sens de circulation du fluide :Fermant avec le flux de fluide (non recommandé pour les liquides à haute vitesse d'écoulement). Utiliser éventuellement l'option -GS fermant contre le flux de fluide.En option :Joint de tige en PTFE (jusqu'à 200°C) -PTFE**, version fermant contre le flux de fluide (pour l'utilisation avec des liquides), pression de travail à demander -GS, cylindre de commande en acier inoxydable 1.4581 avec joints en FKM -2A****Actionneur en aluminium, **uniquement pour les vannes en bronze ou en laiton, ***raccord de commande : G 1/4"Autres caractéristiques :Poids600 g / pc.
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Vanne d'arrêt à siège incliné, Rp 1-1/2", PN 10, laiton, DVGW
Matériaux :Corps et partie supérieure : laiton, joint de la tige : EPDM, siège du joint : EPDM (G2-1/2" & G 3" : PTFE), volant : polyamide renforcé de fibres de verrePlage de température :0°C à +90°CDomaine d'utilisation :Eau, eau potable, liquides neutresAvantages :-jusqu'à G 2" sans espace mortAutres caractéristiques :VersionStandardGRp 1-1/2DN (mm)40L (mm)120PN (bar)0 à 10H (mm)193R (mm)80Volant de rechangeMUA 112 SS RADPoids1,2 kg / pc
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Robinet d'arrêt à siège incliné, Rp 1-1/4", PN 10, laiton, DVGW, avec vidange
Matériaux :Corps et partie supérieure : laiton, joint de la tige : EPDM, siège du joint : EPDM (G2-1/2" & G 3" : PTFE), volant : polyamide renforcé de fibres de verrePlage de température :0°C à +90°CDomaine d'utilisation :Eau, eau potable, liquides neutresAvantages :-jusqu'à G 2" sans espace mortAutres caractéristiques :Versionavec vidangeGRp 1-1/4DN (mm)32L (mm)110PN (bar)0 à 10H (mm)168R (mm)80Volant de rechangeMUA 114 SS RADPoids1 kg / pc
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Vanne d'arrêt à siège incliné, Rp 1-1/4", PN 10, laiton, DVGW
Matériaux :Corps et partie supérieure : laiton, joint de la tige : EPDM, siège du joint : EPDM (G2-1/2" & G 3" : PTFE), volant : polyamide renforcé de fibres de verrePlage de température :0°C à +90°CDomaine d'utilisation :Eau, eau potable, liquides neutresAvantages :-jusqu'à G 2" sans espace mortAutres caractéristiques :VersionStandardGRp 1-1/4DN (mm)32L (mm)110PN (bar)0 à 10H (mm)168R (mm)80Volant de rechangeMUA 114 SS RADPoids950 g / pc
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Vanne d'arrêt à siège incliné, Rp 2-1/2", PN 10, laiton, DVGW
Matériaux :Corps et partie supérieure : laiton, joint de la tige : EPDM, siège du joint : EPDM (G2-1/2" & G 3" : PTFE), volant : polyamide renforcé de fibres de verrePlage de température :0°C à +90°CDomaine d'utilisation :Eau, eau potable, liquides neutresAvantages :-jusqu'à G 2" sans espace mortAutres caractéristiques :VersionStandardGRp 2-1/2"DN (mm)65L (mm)180PN (bar)0 à 10H (mm)201R (mm)100Volant de rechangeMUA 212 SS RADPoids3,5 kg / pc
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Volant pour MUA 212 SS
Matériaux :Corps et partie supérieure : laiton, joint de la tige : EPDM, siège du joint : EPDM (G2-1/2" & G 3" : PTFE), volant : polyamide renforcé de fibres de verrePlage de température :0°C à +90°CDomaine d'utilisation :Eau, eau potable, liquides neutresAvantages :-jusqu'à G 2" sans espace mortAutres caractéristiques :VersionVolant de rechangeR (mm)100Poids55 g / pc
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Vanne d'arrêt à manchon, laiton, G 6", PN 16
Matériaux :Corps : laiton, joint de la tige : EPDM, joint du curseur : métallique, volant : acierPlage de température :+1°C à +80°CDomaine d'utilisation :Eau, fluides neutres, liquides, pas de fluides contenant de l'huile minéraleAutres caractéristiques :GG 6"DN (mm)143L (mm)103PN (bar)16H (mm)360R (mm)170Poids11 kg / pc
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Vanne d'arrêt à manchon, bronze/laiton, G 2", PN 16
Matériaux :Corps : bronze, partie supérieure : laiton, siège d'étanchéité : PTFEPlage de température :Eau : 0°C à +100°C maxi, vapeur saturée : 7 bar, à +170°C maxiDomaine d'utilisation :Liquides, air, huiles de chauffage et hydrauliques, carburants et eauAutres caractéristiques :GG 2"DN (mm)41L (mm)110PN (bar)0 à 16H (mm)141,0R (mm)80Poids1,9 kg / pc